Waymo continua aumentando o robotáxi com serviço em Miami agora aberto ao público

Os robotáxis Waymo agora podem ser aclamados pelo público em Miami.

A empresa disse na quinta-feira que abrirá inicialmente o serviço, de forma contínua, para os quase 10.000 residentes locais em sua lista de espera. Uma vez aceitos, os passageiros poderão pegar um robotáxi em uma área de serviço de 60 milhas quadradas em Miami, que abrange bairros como Design District, Wynwood, Brickell e Coral Gables.

Waymo disse que planeja expandir para o Aeroporto Internacional de Miami, mas não forneceu um cronograma além de que isso aconteceria “em breve”.

Waymo está presente em Miami há meses antes do lançamento comercial. Depois de mapear e testar seus veículos autônomos nas vias públicas de Miami, a empresa retirou os operadores de segurança da frota em novembro. O serviço sem motorista foi inicialmente aberto aos funcionários.

Essa abordagem em fases faz parte do manual de lançamento do Waymo e está sendo implementada com muito mais frequência do que há um ano. A Waymo abriu pela primeira vez seus robotáxis ao público em geral em Phoenix em 2020. Ela se expandiu para São Francisco e Los Angeles e acabou abrindo-os para todos os passageiros em 2024. À medida que a empresa continuou a se expandir nessas áreas metropolitanas – avançando para a maior área da baía e para o Vale do Silício, por exemplo – ela também abriu novos mercados.

A Waymo abriu um serviço robotáxi na primavera de 2025 em parceria com a Uber em Atlanta e Austin, e expandiu sua área de serviço nos mercados existentes para incluir rodovias.

Waymo traçou um plano agressivo para levar seu serviço de robotáxi a quase mais uma dúzia de cidades no próximo ano. Esses planos incluem Dallas, Denver, Detroit, Houston, Las Vegas, Nashville, Londres, San Diego, Seattle e Washington, DC. A empresa já começou a testar em algumas dessas cidades usando uma mistura de seus veículos Jaguar I-Pace totalmente elétricos e vans Zeekr RT mais recentes que foram rebatizadas de “Ojai”.

O co-CEO da Waymo, Tekedra Mawakana, disse durante uma entrevista no TechCrunch Disrupt em outubro passado que “até o final de 2026, você deve esperar que ofereçamos 1 milhão de viagens por semana”.

A expansão não ocorreu sem problemas. Moradores de cidades como São Francisco capturaram vídeos de veículos Waymo criando engarrafamentos, principalmente durante uma queda generalizada de energia em dezembro.

Também chamou a atenção dos reguladores federais de segurança.

O Escritório de Investigação de Defeitos (ODI) da Administração Nacional de Tráfego e Segurança Rodoviária abriu uma investigação inicial sobre a empresa em outubro passado sobre como seus robotáxis operavam em torno de um ônibus escolar parado em Atlanta. Autoridades do distrito escolar em Austin compartilharam vídeos e reclamações sobre o mesmo problema de Waymo passar por ônibus escolares mesmo quando as luzes estão acesas e o sinal de parada está acionado.

A empresa emitiu um recall voluntário de software para corrigir esse problema. No entanto, novos vídeos, que mostram Waymos passando ilegalmente por ônibus escolares, sugerem que o problema não foi resolvido.