Rivian pagará US$ 250 milhões para resolver o processo sobre aumento de preço de R1

Rivian concordou em pagar US$ 250 milhões para resolver uma ação coletiva de acionistas movida depois que a empresa aumentou repentinamente os preços de sua picape R1 e SUV em 2022.

O processo alegou que Rivian incluiu declarações e números enganosos em registros regulatórios na preparação para seu IPO de 2021 sobre os custos necessários para construir os EVs R1. Apesar de concordar com o pagamento, Rivian disse em um Comunicado de imprensa que “nega as alegações do processo e sustenta que este acordo para chegar a um acordo não é uma admissão de culpa ou irregularidade”.

O pagamento ainda precisa ser aprovado por um juiz do Tribunal Distrital dos EUA para o Distrito Central da Califórnia. Se isso acontecer, a Rivian planeja pagar US$ 67 milhões do total do acordo por meio do seguro de responsabilidade civil de seus diretores e executivos, e os US$ 183 milhões restantes de suas reservas de caixa. A empresa tinha US$ 4,8 bilhões em dinheiro (e equivalentes) a partir de 30 de junho.

O acordo chega em um momento crucial para Rivian. A empresa está se preparando para lançar seu EV de segunda geração, o SUV R2, em 2026. Esse veículo é muito mais barato do que a linha R1 – e Rivian planeja fabricar muito mais deles. A empresa afirma que pode construir até 150 mil unidades por ano em sua fábrica em Illinois, e também está construindo uma nova fábrica na Geórgia que produzirá o R2 e os futuros veículos.

Ao mesmo tempo, as vendas do R1 estão atrasadas. A empresa espera terminar 2025 tendo enviado muito menos VEs do que em 2024 ou 2023. Uma combinação das tarifas do presidente Trump e a perda do crédito fiscal federal para VE complicou ainda mais o mercado para os veículos de Rivian.

Para isso, esta semana a empresa demitiu mais de 600 funcionários em uma reestruturação que também viu o CEO RJ Scaringe assumir como diretor de marketing interino.

Rivian entregou as primeiras picapes R1 no final de 2021. Em março de 2022, a empresa decidiu aumentar o preço da caminhonete e do SUV em quase 20%, citando escassez na cadeia de suprimentos, inflação e planos de introdução de modelos mais baratos. (Rivian iniciou as entregas do SUV R1S em agosto de 2022.) A empresa aplicou o aumento de preço tanto aos novos pedidos quanto àqueles que fizeram pré-encomendas e estavam em lista de espera.

Clientes e fãs da empresa ficaram irados e Rivian rapidamente reverteu a decisão para clientes com encomendas. Crucialmente, o anúncio do aumento de preços também afundou o preço das ações de Rivian, causando perdas aos acionistas.

“Foi errado e quebramos sua confiança em Rivian”, escreveu Scaringe em uma carta na época. “Cometi muitos erros desde que comecei a Rivian, há mais de 12 anos, mas este foi o mais doloroso.”

O acionista da Rivian, Charles Larry Crews processou a empresa apenas alguns dias depois, alegando, entre outras coisas, que a empresa tinha deturpado o verdadeiro custo de construção dos veículos R1 na sua documentação do IPO. Essas deturpações, argumentou ele, levaram ao impacto negativo do anúncio do aumento de preços no preço das ações. A ação recebeu status de ação coletiva em julho de 2024.