O engenheiro-chefe da Lucid Motors sai após 10 anos

O engenheiro-chefe da Lucid Motors, Eric Bach, está deixando a empresa depois de mais de uma década, a empresa anunciado.

Bach, que também atuou como vice-presidente sênior de produto da Lucid Motors, está na empresa desde 2015. Ele ingressou na Lucid depois de passar três anos como Diretor de Engenharia da Tesla, onde trabalhou ao lado do ex-CEO e CTO da Lucid Motors, Peter Rawlinson. Bach passou mais de dez anos na Volkswagen antes da Tesla.

O vice-presidente de qualidade da Lucid Motors, Jeri Ford, também está se aposentando. Ela será substituída por Marnie Levergood, que vem da Scout Motors para a empresa.

Ao mesmo tempo, o atual vice-presidente sênior de Powertrain da Lucid Motors, Emad Dlala, está sendo promovido para supervisionar toda a “Engenharia e Digital”. Dlala já foi promovido uma vez no início deste ano e está na empresa desde 2015.

A mudança ocorre no momento em que a Lucid entra em seu nono mês sem um CEO permanente, depois que Peter Rawlinson renunciou repentinamente em fevereiro. O ex-diretor de operações Marc Winterhoff atua como CEO interinamente desde então.

A perda de Bach e Ford é a mais recente de uma série de saídas de executivos da Lucid Motors. O chefe de relações com investidores da empresa, o vice-presidente sênior de operações, o diretor administrativo para a Europa e os vice-presidentes de qualidade de software e marketing saíram no ano passado.

As mudanças estão acontecendo num momento crítico na história da Lucid Motors. A empresa finalmente lançou seu tão esperado SUV de luxo, o Gravity, que a empresa espera que acabe tendo mais sucesso do que o sedã Air, que tem lutado para vender. A Lucid Motors também está trabalhando em um veículo de médio porte que custará cerca de US$ 50.000 em 2026, embora provavelmente precise arrecadar mais dinheiro antes que isso aconteça.