O assistente de IA de Rivian chegará aos seus EVs no início de 2026

O esforço de dois anos da Rivian para construir seu próprio assistente de IA será lançado no início de 2026. E quando isso acontecer, o assistente de IA será implementado em todos os EV existentes em sua linha, não apenas nas versões de próxima geração de seu caminhão R1T e SUV R1S.

Motoristas e passageiros poderão usar o assistente de IA para operar os controles climáticos e realizar outras tarefas contidas no sistema de infoentretenimento do veículo. Ele também conectará sistemas de veículos com aplicativos de terceiros usando uma estrutura de agente construída por engenheiros da Rivian. O Google Agenda será o primeiro aplicativo de terceiros a ser lançado no assistente de IA, disse Rivian na quinta-feira.

“A beleza aqui é que podemos integrar agentes terceirizados, e isso está redefinindo completamente como os aplicativos no futuro serão integrados em nossos carros”, disse Wassym Bensaid, chefe de desenvolvimento de software, na quinta-feira, durante o evento AI & Autonomy da empresa em Palo Alto, Califórnia.

O AI Assistant será aprimorado pelo Google Vertex AI e Gemini para dados fundamentados, conversação natural e raciocínio, de acordo com Rivian.

O programa AI Assistant, que o TechCrunch relatou pela primeira vez esta semana, reflete o esforço do CEO da Rivian, RJ Scaringe, para se tornar mais integrado verticalmente. E esse compromisso ficou totalmente visível no evento AI & Autonomy em Palo Alto, Califórnia. Além do assistente de IA, a empresa detalhou como desenvolveu um software e um novo hardware, incluindo um processador personalizado de 5 nm construído em colaboração com a Arm e a TSMC, que expandirá seu sistema de assistência à direção sem usar as mãos e, eventualmente, permitirá que os motoristas tirem os olhos da estrada.

Este trabalho de integração vertical está em andamento há anos. Em 2024, o fabricante de EV reformulou completamente seu carro-chefe caminhão R1T e SUV R1S, mudando tudo, desde a bateria e sistema de suspensão até a arquitetura elétrica, conjunto de sensores e interface de usuário de software.

A equipe de software da empresa liderada por Bensaid continuou a trabalhar na construção da pilha de software. Um grupo menor – do tamanho que Rivian não divulga – focou no assistente de IA, que foi projetado para ser independente de modelo e plataforma, de acordo com Bensaid.

Para alimentar este assistente de IA, a Rivian desenvolveu o que descreveu como uma arquitetura agnóstica de modelo e plataforma que usa modelos de linguagem grandes personalizados e é denominada Rivian Unified Intelligence, ou RUI. Essa pilha de software híbrida inclui seus próprios modelos personalizados e a “camada de orquestração”, o condutor que garante que os vários modelos de IA funcionem juntos. Rivian disse que usou outras empresas para funções específicas de IA de agente.

“A Inteligência Unificada Riven é o tecido conjuntivo que atravessa o coração do ecossistema digital de Rivian”, disse Bensaid no evento. “Esta plataforma permite soluções de agentes direcionadas que geram valor em toda a nossa operação e em todo o ciclo de vida do veículo.”

Por exemplo, o RUI será usado para mais do que apenas fornecer um assistente de IA, de acordo com a empresa. Também será usado para melhorar o diagnóstico de veículos, que Rivian descreve como “um assistente especializado para técnicos, escaneando telemetria e histórico para identificar problemas complexos”.