IntrCity SmartBus consegue US$ 30 milhões com avaliação de US$ 140 milhões para aprofundar seu controle no mercado de viagens intermunicipais da Índia

A IntrCity SmartBus, uma plataforma de ônibus interurbanos com tecnologia na Índia, arrecadou US$ 30 milhões em financiamento para expandir sua rede em cidades menores do país do sul da Ásia. A rodada Série D totalmente de ações, liderada pela A91 Partners, avalia a startup baseada em Noida em US$ 140 milhões pós-dinheiro.

As viagens intermunicipais estão a acelerar na Índia à medida que mais pessoas migram de cidades mais pequenas para cidades metropolitanas em busca de trabalho e educação.

Para satisfazer esta procura, Nova Deli expandiu significativamente a infra-estrutura rodoviária do país. A rede rodoviária nacional tem aumentou em mais de 60% na última década, de 56.723 milhas para 90.847 milhas, segundo dados do governo indiano.

Os caminhos-de-ferro, embora extensos, continuam a ter capacidade limitada e não conseguem acompanhar o ritmo crescente da procura de viagens interestaduais. Isso torna as viagens rodoviárias de longa distância uma alternativa crucial. No entanto, os serviços de autocarros intermunicipais estatais são limitados e muitas vezes carecem de fiabilidade e conforto – uma lacuna IntrCity SmartBus pretende preencher.

Ao contrário das operadoras tradicionais, o IntrCity SmartBus funciona em um modelo de ativos leves, fazendo parceria com proprietários de ônibus locais e equipando seus veículos com hardware proprietário para rastreamento em tempo real, disse o cofundador e presidente Kapil Raizada em entrevista.

A startup também centraliza a reserva de passagens e o planejamento de rotas por meio de sua plataforma digital, que ajuda a determinar a frequência do serviço, pontos de coleta, estações de embarque e até configurações de assentos com base na demanda.

Para garantir segurança e consistência, a IntrCity coloca pessoal treinado – chamados de “capitães” – a bordo de cada ônibus, disse Raizada ao TechCrunch. A maioria dos veículos possui banheiros, e a empresa também montou salas de embarque com ar condicionado e tripulantes para melhorar a experiência antes da partida.

“Todos os nossos ônibus estão conectados à nuvem”, observou ele. “Existe um sistema operacional de barramento, que construímos internamente, que monitora e gerencia vários parâmetros, incluindo CFTV, som e níveis de temperatura.”

Fundada em 2019, a IntrCity SmartBus começou como uma plataforma online de emissão de bilhetes de trem sob a marca RailYatri. Esse ponto de entrada deu à equipe insights iniciais sobre o comportamento das viagens intermunicipais e a demanda não atendida em mobilidade rodoviária, disse Raizada.

Hoje, a RailYatri contribui com apenas cerca de 10% da receita total da startup, enquanto o negócio SmartBus responde pelos 90% restantes, acrescentou.

A IntrCity SmartBus opera cerca de 600 viagens diárias de ônibus, transportando entre 20.000 e 25.000 passageiros por dia – quase 700.000 por mês. A plataforma trabalha com mais de 50 operadoras de ônibus locais e realiza viagens com média de mais de 311 milhas cada. Cerca de 95% dos seus serviços são noturnos, atendendo principalmente a necessidades de viagens não discricionárias, como trabalho, educação ou compromissos essenciais.

Os passageiros típicos da startup têm entre 20 e 45 anos, incluindo pequenos empresários, treinadores, funcionários do governo, profissionais de vendas e estudantes.

A startup segue um modelo hub-and-spoke e identificou de 15 a 16 centros econômicos importantes em toda a Índia. Opera em 13 a 14 desses centros, abrangendo 15 estados. A rede cobre todo o norte da Índia – de Jammu a Uttarakhand – e grande parte do sul, incluindo Karnataka, Tamil Nadu e Andhra Pradesh.

“Muito do processamento de dados é necessário para entender o que o consumidor precisa”, disse Manish Rathi, cofundador e CEO da IntrCity SmartBus. “Isso inclui decisões como que tipo de layout um ônibus deve ter – deve ser um ônibus com leito completo ou um híbrido com leitos e assentos?”

A IntrCity SmartBus aumentou sua receita em 67% ano a ano, para ₹ 5 bilhões (aproximadamente US$ 57 milhões) no último ano fiscal. A startup projeta receita para ultrapassar ₹ 7 bilhões (cerca de US$ 79 milhões) no ano corrente. Tem sido “EBITDA positivo” nos últimos dois anos e pretende tornar-se totalmente rentável este ano.

Com o financiamento mais recente, a startup planeia ir “mais fundo e mais longe” pelo país e melhorar a experiência e a segurança do cliente, bem como atualizar a sua tecnologia de gestão de frotas.

“Um dos maiores desafios da mobilidade de ônibus em todo o país é que as pessoas se preocupam com os ônibus. Ele é visto como um primo menor dos trens e voos”, disse Raizada ao TechCrunch. “Queremos fazer dos ônibus o meio de transporte preferido na Índia.”

Mais de 223 milhões de viagens intermunicipais foram feitas na Índia no exercício financeiro de 2025, de acordo com um relatório recente pela plataforma online de emissão de passagens de ônibus RedBus. O sector adicionou mais de 72.000 novas rotas intermunicipais no ano passado, juntamente com aproximadamente 6.400 novos autocarros – aumentando a capacidade em cerca de 265.000 lugares diários.

Juntamente com o IntrCity SmartBus, a Índia está vendo uma onda de startups de ônibus intermunicipais da nova era, como ZingBus, LeafyBus e FreshBus. A gigante europeia FlixBus também entrou no mercado indiano no início do ano passado, sinalizando uma tração crescente no espaço. Ainda assim, a IntrCity vê a competição como secundária à execução.

“A Índia é uma fera muito diferente quando se trata de viagens rodoviárias. Se algo der errado, dará errado”, disse Rathi. “Não somos uma empresa que prioriza a rede. Somos uma empresa que prioriza a excelência operacional.”