DoorDash usará robôs de calçada da Serve Robotics para entregas em Los Angeles

Os clientes do DoorDash em Los Angeles poderão em breve receber sua comida por um dos bots de entrega na calçada da Serve Robotics. As duas empresas anunciaram na quinta-feira uma parceria plurianual que as permitiria usar robôs autônomos para fazer entregas nos EUA.

A parceria ocorre uma semana depois que a DoorDash revelou o Dot, um bot autônomo de entrega de alimentos construído pela empresa e que está sendo implantado pela primeira vez na área de Phoenix. Ao contrário dos bots da Serve, que operam principalmente nas calçadas, o Dot pode transportar alimentos e pequenos pacotes em estradas, ciclovias e calçadas a velocidades de até 32 quilômetros por hora.

Serve é a mais recente de uma série de parcerias tecnológicas emergentes para a DoorDash, que deu as mãos a empresas como inicialização do bot de calçada Coco e a startup de drones Wing. Segundo Ashu Rege, vice-presidente de autonomia do DoorDash Labs, divisão de robótica e automação da empresa, tudo isso faz parte de um plano mais amplo para se tornar uma plataforma para entregas multimodais.

A DoorDash não é a primeira empresa de aplicativos a percorrer esses caminhos. A Uber tem firmado parcerias com empresas de veículos autônomos em seus negócios de transporte, entrega e frete, e a Serve é uma dessas empresas. Semelhante à forma como os trabalhadores gig operam, os bots da Serve funcionarão com Uber e DoorDash simultaneamente.

Mas o DoorDash está fazendo algo diferente aqui: está jogando seu próprio chapéu no ringue.

Outras empresas também tentaram essa estratégia. Uber e Lyft tentaram e não conseguiram operar tanto a pilha de tecnologia quanto a plataforma para transporte autônomo. E a startup AV Nuro começou com um veículo semelhante ao Dot antes de perceber que a fabricação era um sumidouro de capital.

Todas as três empresas seguiram o caminho panorâmico para perceber que é mais econômico se concentrar em suas principais tecnologias e ofertas.

Rege acha que o DoorDash será diferente. A empresa planeja fabricar Dot em grande escala, mas Rege se recusou a fornecer detalhes específicos. DoorDash teve seu primeiro ano lucrativo em 2024e relatado lucros recordes no primeiro semestre de 2025, graças a um aumento de 20% nos volumes de entrega em relação ao ano anterior. Ele argumenta que a empresa precisa mais maneiras de fazer entregas se quiser continuar atendendo sua crescente base de clientes.

Além disso, Rege acha que Dot traz algo para a mesa que outros formatos não trazem. “Sentimos que havia uma lacuna. Por um lado, você tem robôs de calçada e, por outro lado, robotáxis, que são ótimos para transportar pessoas, mas não resolvem o problema de entrega dos últimos 3 metros”, disse ele. “Um burrito não vai chegar sozinho à sua porta. E para os comerciantes, eles não querem (…) encontrar esse robô que está estacionado a meio quarteirão de distância.”

Embora os robôs de calçada possam funcionar bem em ambientes urbanos densos, Rege disse que Dot preencherá a lacuna nas “entregas suburbanas densas” num raio de cinco a oito quilômetros. A capacidade de Dot de atravessar as estradas e as calçadas são “uma parte realmente importante”, disse ele.

É claro que uma pessoa pode fazer tudo isso com facilidade, mas a DoorDash diz que planeja reservar sua força de trabalho humana para viagens mais “complexas” a restaurantes, lojas ou supermercados.