A cozinha robótica do food truck de Shin Starr servirá churrasco coreano no TechCrunch Disrupt 2025

Quando Shin Starr decidiu construir uma cozinha autônoma, a empresa sabia que o artifício da cozinha robótica não daria certo. O que tornaria Shin Starr Caminhão de comida para churrasco coreano OLHSO o sucesso é conseguir cozinhar e entregar uma refeição quente, fresca e saborosa a um preço razoável.

“No final das contas, os clientes não se importam com o tipo de ciência do foguete que está em seu caminhão ou em sua cozinha”, disse Kish Shin, cofundador e CEO da Shin Starr, ao TechCrunch. “Eles se preocupam com o valor que estão obtendo.”

Han Sungil, um chef com mais de 18 restaurantes na Coreia, veio para os EUA para liderar as operações culinárias de Shin Starr, que inclui uma restaurante de tijolo e argamassa em San Mateo – então há grandes expectativas em relação à comida. Não podemos dizer por experiência própria se a comida é um sucesso, mas certamente testaremos alguns wagyu galbi e tteokbokki quando o food truck chegar ao TechCrunch Disrupt 2025, onde Shin Starr faz parte do Startup Battlefield 200.

Empresas como a DoorDash estão experimentando robôs de entrega autônomos, mas Shin Starr está fazendo o inverso: um humano dirige o caminhão, mas a carroceria do veículo é equipada com o “Autowok” da empresa, um sistema robótico modular alimentado por IA que automatiza cozinhar, servir e limpar. Depois que Han prepara os ingredientes, o Autowok cuida do resto.

Enquanto o caminhão segue pela estrada, o sistema robótico de Shin Starr recupera os ingredientes frescos e preparados de uma geladeira e os coloca em uma esteira transportadora. Eles são então colocados em uma vasilha cilíndrica inclinada, que atinge altas temperaturas como uma wok e gira para cozinhar a comida. Depois que o alimento é cozido e colocado na embalagem, o sistema pode limpar e higienizar o recipiente e colocá-lo de volta no fluxo para cozinhar.

“Ele foi projetado para servir comida e cozinhar durante o trajeto”, disse Shin. “Então, se você pediu um prato de carne wagyu no seu local, digamos que o caminhão estava a 15 minutos de distância. Levamos oito minutos para cozinhar a carne wagyu (então) não começará a cozinhar sua comida até que ela se aproxime sete minutos de sua localização, de modo que, quando você pegar sua comida, ela esteja literalmente preparada na hora.”

Outras startups de cozinhas robóticas têm lutado para encontrar produtos adequados ao mercado, mas Shin Starr acredita que pode encontrar seu nicho nos aeroportos. Em breve a empresa abrirá um micro restaurante OLHSO em um importante aeroporto da Califórnia e, se tudo correr bem, a empresa terá outros aeroportos interessados ​​em implementar a tecnologia.

Como o micro-restaurante do aeroporto não precisa de funcionários humanos, ele pode funcionar a qualquer hora do dia.

“Às 23h, todos os restaurantes fecham. Não há comida nas próximas oito horas e, ainda assim, 10% de todas as pessoas voam para os EUA durante esse horário, das 23h às 7h”, disse Tord Olav Dønnum, CMO da Shin Starr. “Essa coisa finalmente lhe dará uma refeição fresca e de alta qualidade em um restaurante, sem ter que comprar uma barra de Snickers em uma máquina de venda automática ou um sanduíche seco.”

Shin Starr contratou Gower Smith como CPO, o que é uma decisão sábia de contratação, já que há poucas pessoas no mundo que sabem tanto quanto Smith sobre varejo automatizado de alta tecnologia. Ele é um empreendedor em série na área e, mais recentemente, liderou Rápidoque faz parceria com empresas como Best Buy e CVS para criar máquinas de venda automática de luxo em locais como estações de trem e aeroportos. Isso permite que as marcas se estabeleçam sem dedicar trabalho humano ou uma pegada física significativa.

Smith disse que a natureza automatizada do micro-restaurante torna mais fácil dar aos clientes uma previsão de quanto tempo levará para o seu pedido ser preparado; é útil em ambientes como um aeroporto, onde as pessoas podem estar correndo para pegar um voo. O micro-restaurante necessita da intervenção periódica de um trabalhador humano para reabastecer a geladeira e preparar os ingredientes, mas, caso contrário, deverá poder funcionar perfeitamente por conta própria.

“Começaremos nos aeroportos, mas iremos para os hotéis; as pessoas ficam com fome às 2 da manhã quando chegam de viagens e querem uma refeição de alta qualidade”, disse Smith ao TechCrunch. “Se for em um hospital ou em um campus universitário às 2 da manhã… Existem muitos desses ambientes onde podemos trazer esse tipo de experiência.”

Se você quiser saber mais sobre Shin Starr com a própria empresa – enquanto também confere dezenas de outros, ouve seus argumentos de venda e ouve palestrantes convidados em quatro palcos diferentes – junte-se a nós no Disrupt, de 27 a 29 de outubro, em São Francisco. Saiba mais aqui.