O acesso digital melhora a conveniência, mas não pode substituir totalmente os serviços físicos

Uma equipe de pesquisa do Laboratório de Sistemas Urbanos e de Transporte, Departamento de Arquitetura e Engenharia Civil, Universidade de Tecnologia de Toyohashi, desenvolveu uma estrutura de avaliação inovadora que avalia quantitativamente a qualidade de vida (QV) em futuras cidades inteligentes, integrando acessibilidade física (redes de transporte) e acessibilidade digital (redes TIC).

O estudo mostra que, embora os serviços digitais, como o teletrabalho, a aprendizagem online e o comércio eletrónico, possam melhorar a conveniência e apoiar a sustentabilidade, os serviços presenciais essenciais e as interações sociais físicas continuam a ser essenciais para o bem-estar e a equidade.

As descobertas são publicado em Sustentabilidade.

Utilizando um inquérito web a 6.210 pessoas em todo o país e um modelo de avaliação da qualidade de vida, este estudo mostrou como a acessibilidade digital e física afeta as atividades da vida diária, os resultados de sustentabilidade e a qualidade de vida geral. Além disso, os investigadores desenvolveram uma estrutura de avaliação computacional integrada que integra a acessibilidade do espaço físico através de redes de transporte e a acessibilidade do espaço virtual através de redes TIC para avaliar a QV dos indivíduos.

Este estudo:

• Examinou a substituibilidade de seis serviços da vida quotidiana, incluindo compras, educação, emprego, cuidados de saúde, entretenimento e turismo, e clarificou as diferenças na facilidade com que cada um pode alternar entre acessibilidade física e digital.
• Demonstrou que a acessibilidade digital melhorada pode melhorar a qualidade de vida, reduzindo os encargos com viagens, poupando tempo e aumentando a conveniência, ao mesmo tempo que destaca que as interações presenciais e os serviços presenciais continuam a ser essenciais para a manutenção das relações sociais, do bem-estar emocional e da qualidade do serviço.
• Vinculou a dinâmica de substituição digital aos resultados de sustentabilidade, mostrando como a adoção digital adequada pode contribuir para a descarbonização (Des-CO₂), reduzindo a procura de transportes, ao mesmo tempo que enfatiza que as estratégias que priorizam o digital devem ser equilibradas com o acesso físico equitativo para evitar a exclusão de comunidades vulneráveis, como os idosos e as pessoas que não estão muito familiarizadas com os dispositivos digitais.

Mutahari Mustafa, estudante de doutorado do terceiro ano e principal autor do estudo, disse: “As ferramentas digitais podem aumentar a eficiência e reduzir o impacto ambiental, mas as cidades devem permanecer centradas no ser humano. As futuras cidades sustentáveis ​​precisam da combinação certa de conveniência digital e apoio da comunidade no mundo real: integração, não substituição. Acreditamos que a estrutura de avaliação de qualidade de vida que introduzimos é adequada para considerar o bem-estar de todas as pessoas, juntamente com o conceito-chave dos ODS, de que ninguém é deixado para trás ao avaliar diferentes políticas urbanas”.

Em pesquisas futuras, a equipe de pesquisa transformará esta estrutura em uma ferramenta de apoio à decisão política para ajudar governos, planejadores urbanos e tomadores de decisão a simular estratégias de serviços digitais-físicos, avaliar resultados de equidade e projetar cidades inteligentes sustentáveis ​​e centradas no ser humano, introduzindo e utilizando um índice de acessibilidade integrado na estrutura de avaliação de qualidade de vida.